Dreamliner-in müdafiəsində

Dreamliner-in müdafiəsində


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Mən Boeing-in 787 Dreamliner’i keçən çərşənbə günü Tokiodan Los Angelesə birləşmiş reyslə uçdum. Mən mindən çox təyyarədə uçdum və bu seqment həyatımın ən sevdiyim beş uçuşdan biri kimi enir.

Təyyarələrin nə qədər dicey olduğu və gremlins ilə dolu olduqları barədə çox danışılır. Uçuşum ağırlaşmadan vaxtında və vaxtında uçdu. 2012-ci ildə ləğv etdiyim üç Airbus reysi ilə müqayisə et.

Düz gedən ilk oturacaqlar və böyük yeni pəncərələr.

Mən donuz bankasını üfürdüm və Business First oturacağı, 2A üçün nöqtələrdən istifadə edərdim. İlk fərqim, üst-üstə düşən yüklərin ölçüsü və nə qədər idarəolunan olması idi. Kamyonda iki çamadanı asanlıqla yığa bilərdim. Plastik bir döşəkdən və ya bir divandan çıxdıqda bütün kabin yeni bir qoxu aldı.

Bu kabin heyətinin bir Dreamliner’də ilk qaçışı idi və həyəcanlandıqları aydın idi. Business First həmişə xoş bir təcrübədir, ancaq kabin heyətinin qabağına qədər kimin aldığınızdan asılı olaraq şaxtalı ola bilər. Bu heyət yaxşı idi, eyni zamanda, məncə, qürur duyur. Yəqin ki, illərdir bu marşrutda eyni yorğun köhnə təyyarəni uçuşdular ki, bu da bir müddətdən sonra hər kəsin huşunu itirəcəkdir. Sanki hamısı bir Hyundai'yı bir BMW üçün satırdı.

Sensorlu ekran tv - uzaqdan ehtiyac yoxdur.

Bütün zənglər və fitlər haqqında qışqırmağa dəyər. Geniş pəncərələr birtəhər oturacaqları daha böyük görünür. Onları kölgəsiz çəkmək həqiqətən neatdir. Təkan düyməsini televizorlar mükəmməl işlədi.

Tokio mehmanxana tərzindəki tavan işıqları seksualdır. Bu rəng tunelinə bənzəyir.

Təyyarənin daxili işıqları yüngül idi və bəzən Yapon sevgi otelinin vibini verirdi. Rənglər çəhrayı və bənövşəyi idi, heç vaxt gözlərinizi təyyarələrə vuran parlaq ağ işıq olmamışdı. Heç vaxt on işıqlandırma ardıcıllığının hansının gəldiyini deyə bilmirdim, amma deyə bilərəm ki, psixologiyanı tətbiq etməyə çalışsalar da, işləyir. Yatmalı olduğum zaman yatdım, yeməli olduğum vaxt yedim və (daha böyük vanna otağında) soymağım lazım olduğu zaman yedim.

Hava keyfiyyəti fərqi nəzərə çarpır və yalnız bir çox insanın bu barədə yazdığı üçün deyil. Hava çöldəki kimi yaxşı görünür, nəm və içəri girən kimi heç bir səs çıxmır. Su şüşəm öz-özünə bükülü olduğu bir şeyi etməyib.

Düz yatağın və yeməyin keyfiyyəti haqqında danışa bilərdim, amma bacarmıram. Bunun əvəzinə məni ən xoşbəxt edən bir xüsusiyyəti qeyd edim: səssiz. Normal qulaqlıqlarımı aşağı səviyyədə dinləyə bildim, çünki desibellər üçün yarışan heç nə yox idi. Bu təyyarə digər təyyarələr kimi səslənmir, çünki səs azdır.

Yeni donanmanın sahib olduğu bütün hıçqırıqların hesabatlarını gördüm. Əminəm ki, problem olan bir təyyarədə olsaydım, məni narahat edəcəkdi. Bunun əvəzinə, öz təcrübəmdən məlumat verərək, deyə bilərəm ki, ilk Dreamliner-ə çıxdığım ilk şansdan başqa birinə çıxacağam.


Videoya baxın: The wings on this Airbus flex way more than they should


Şərhlər:

  1. Gerhard

    tam olaraq :)

  2. Tozuru

    skok kamentov

  3. Ketaxe

    This topic is simply incomparable :), I'm very interested.

  4. Araramar

    Əla, bu çox qiymətli bir parçadır.



Mesaj yazmaq